污水處理中的平流沉淀池的排泥方式主要有兩種方式，一種是泵吸式吸泥機排泥，另一種是是虹吸式吸泥機排泥，兩者都有各自的優點，但虹吸式吸泥機由于是純粹利用水壓差來排泥的，因此流速偏小，有時虹吸式吸泥機會出現吸泥不盡，造成沉淀池泛泥的現緣，對出水水質產生了不好的影響，故目前在選擇排泥方式時偏重于泵吸式。借鑒國內、外同類設備的技術，現開發設計了適用于目前廢水處理的平流式沉淀池的機械排泥系統——行車式泵吸單管吸泥機。該設備具有、節能、輕質高強、耐久性好，操作運轉靈活可靠的優點。
一．行車式泵吸單管吸泥機的工作原理
行車式泵吸單管吸泥機是利用行車的移動和置于行車上的吸泥系統，抽吸池底污泥。它主要由吸泥排泥系統和行走系統組成。
行走系統：電機通過減速機帶動鑄鋼車輪在池邊輕軌上滾動，使吸泥系統邊行進邊吸泥。用行程開關控制吸泥機往返運動行程，使之不停地往返行走吸泥，并設有延時開關及急停裝置，防止設備出現故障時，空轉。
吸泥排泥系統：在多管吸泥機中，污泥的吸入系統是由多個大吸口、與吸口一一對應吸泥管和集泥刮泥裝置組成，結構復雜，成本較高，不易安裝維修；吸口一般較大，有的采用喇叭型，這樣就容易將池底一些大雜物吸入管內，造成管路的堵塞和泵的損壞；隨著運行時間的增加，集泥刮泥裝置的磨損會越來越嚴重，從而造成吸泥不盡，我們設計的單管吸泥機，污泥的吸入是靠一根接近池底且平行于池底的吸泥管完成的，吸泥管上有若干小孔，污泥從池底經由小孔進入吸泥管，在泵的作用下，行走系統的傳動機構啟動時，同步啟動污泥泵，經排泥管排出池外，等待進一步的處理。行走系統的傳動機構啟動時，同步啟動污泥泵，吸泥機工作時，污泥泵可根據廢水特性選用無堵塞潛污泵或液下泵，無需引水裝置，就可將污泥抽出池外。
二．行車式泵吸單管吸泥機的結構設計
1．行車架的構造型式及設計計算
行車架采用桁架形式，由主梁、端梁、水平桁架及其他構件焊接而成。主梁主要承受吸泥機的自重及活載(包括人員和所攜帶的工具器材等)所產生的垂直載荷，采用小型鋼焊接，大幅度降低了設備的重量和材料消耗，加工周期短，成本低。技術參數請參照：www.zcbyhb。。ｃｏｍ水平桁架作為工作走道、吸泥管路和驅動裝置的支架，同時承受吸泥機行駛時所受的慣性、風載及集泥阻力等水平載荷。
2． 驅動裝置設計計算
行車兩側的驅動輪分別由獨立的電機帶動二級減速器驅動，且兩側的驅動裝置由相同的機件組成，并同步運行。車輪選用有單輪緣的鑄鋼車輪，輪緣的作用是導向和防止脫軌，當兩側車輪不同步時，單輪緣車輪可起到自動調偏的安全保護作用。選用輕型鋼軌作為吸泥機行車的軌道，鋼軌在混凝土面上平整鋪設。考慮到車輪的安裝誤差與行車受溫差的影響，車輪凸緣的內凈間距與軌項寬度問留有適當的間隙，其值為15—20mm。吸泥機行車跨距與前后輪的輪距根據平流式沉淀池的池寬確定，行車跨距比池寬大400—600ram，主、從動輪輪距與行車跨距之比為1：8—1：6。
